初来乍到 试驾福田萨瓦纳2.8T柴油版
作者:管理员    发布于:2015-02-01 17:51:48    文字:【】【】【
       福田汽车在广州车展上推出了第一款SUV产品萨瓦纳,这是一款主攻越野性能的硬派SUV,采用2.8T涡轮增压柴油发动机和非承载式车身结构,售价将会在15-20万之间。

   萨瓦纳,名字字面上的意思是热带(或亚热带)稀树大草原,广泛分布在非洲大陆,也就是狮子王活动的区域。取这个名字,很显然是为了表现硬派SUV强悍、粗犷的一面,以它的定位而言,这个名字取得挺有内涵。那么初来乍到的萨瓦纳能否做到名如其人呢?

  外观

福田汽车 福田U201 2014款 基本型

 福田汽车 福田U201 2014款 基本型

福田汽车 福田U201 2014款 基本型

福田汽车 福田U201 2014款 基本型

    先来看看外观,对于SUV领域并没有太多经验的福田而言,在设计上采用借鉴并且逆向研发的手段完全在情理之中,前脸给人的第一印象就是浓浓的丰田风格,没错,它逆向研发对象是流行于东南亚的丰田Fortuner,只不过格栅的造型加入了福田的家族元素。T字型镀铬饰条颇具有些自己的特色。福田汽车 福田U201 2014款 基本型

  萨瓦纳车身尺寸长宽高分别为4830*1910*1840mm,尺寸达到了中大型SUV的标准,个头比普拉多还大一圈,跟不久前公布价格的哈弗H9属于一个级别。  

福田汽车 福田U201 2014款 基本型

   福田汽车 福田U201 2014款 基本型

  

福田汽车 福田U201 2014款 基本型

福田汽车 福田U201 2014款 基本型

  车尾的设计延续了前脸的风格,中庸而内敛,两侧尾灯使用宽条辐的镀铬装饰相连,LED光源的使用符合时下的潮流趋势,营造出高大上的氛围。后保险杠设计四颗倒车雷达对于车主而言是必需品,另外,高配车型上还将配备倒车影像系统。

内饰

福田汽车 福田U201 2014款 基本型

福田汽车 福田U201 2014款 基本型

福田汽车 福田U201 2014款 基本型

  内饰风格相比之下要更讨人喜欢,中控布局和方向盘设计中规中矩。仪表盘是值得一提的,四表盘设计清晰明了,我个人很喜欢它暗绿色的背光。三幅方向盘大小适中,手感不错,多功能按键则是高配车型的专属。

 福田汽车 福田U201 2014款 基本型

 福田汽车 福田U201 2014款 基本型

  中控设计同样似曾相识,空调和音响功能按键的做工和手感都不错,阻尼均匀,值得表扬。

福田汽车 福田U201 2014款 基本型

  内饰做工方面,面板的接缝很均匀,塑料件的毛边控制得也很好。

乘坐空间

福田汽车 福田U201 2014款 基本型

福田汽车 福田U201 2014款 基本型

福田汽车 福田U201 2014款 基本型

福田汽车 福田U201 2014款 基本型

   空间表现令人满意,前排头部空间自然不用担心,后排空间也相当宽敞,身高1.72米的乘客坐在后排,腿部空间两拳有余,头部空间也有一拳以上,座椅靠背还可以调节角度。  

储物空间

福田汽车 福田U201 2014款 基本型

 

福田汽车 福田U201 2014款 基本型

  

福田汽车 福田U201 2014款 基本型

 

福田汽车 福田U201 2014款 基本型

  

福田汽车 福田U201 2014款 基本型

  车内储物空间表现让人满意,人性化做得不错。前后排的储物空间都相当丰富,前后门板储物格的实用性也很不错。

福田汽车 福田U201 2014款 基本型

  后备厢常规空间让人满意,放倒后排座椅后的最大进深达到了2100mm,只是座椅和后备厢地板之间会形成一个很高的台阶,而且后备厢离地高度达到了880mm。

试驾感受

  

  

福田汽车 福田U201 2014款 基本型

  萨瓦纳装备的是一台2.8T共轨柴油增压发动机,来自美国康明斯,最大功率130千瓦,最大扭矩360牛·米,可满足欧V排放标准。由于排量较大,扭矩参数相当不错,配合低速四驱可以提供强大的攀爬能力。与之相匹配的则是一台5速手动变速箱。  

福田汽车 福田U201 2014款 基本型

  5速手动变速箱手感还不错,挡位很清晰,操作起来很轻便,离合器并不沉,而且结合点很好掌握,属于很容易上手的类型。

  尽管柴油发动机力大如牛,但扭矩爆发持续的时间比较短,跑高速不是强项。降挡深踩油门,推背感只能持续很短的时间,发动机超过3000rpm后就如同强弩之末。其强大的扭矩可以提供强大的拖拽和攀爬能力,对于需要持久力的加速而言,并没有太大帮助,山路上超车还是让人有点信心不足。作为硬派SUV,萨瓦那的转向比并没有大得离谱,助力力度较轻,指向性是比较模糊的类型,山路里开着很轻松。

福田汽车 福田U201 2014款 基本型

  越野性能则是萨瓦纳的强项,接近角和离地间隙数据突出,低速四驱攀爬能力惊人,厂家的产品资料上显示,萨瓦纳的最大爬坡角可以达到35°,低速四驱状态下,2挡应付一般的大坡就完全不在话下。

  总结:

  作为自主SUV大军中初来乍到的新人,萨瓦那的特点足够鲜明,强悍的越野性能足以应付极限的越野路况,车内空间足够宽敞,内饰的人性化也做得不错,给人留下深刻印象。

 

脚注信息
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